Mais la métamorphose ne s'arrête pas là: atteignant plus de 4,80 m, l'héritière sera bâtie sur une nouvelle plate-forme nommée Epsilon 2, ce qui permettra de lui greffer une transmission intégrale et des suspensions pilotées.

L' intérieur s'annonce également plus sportif qu'auparavant. Sous le capot, des mécaniques développant entre 140 et plus de... 300 ch dans une version OPC, ainsi que d'inédits diesels qui offriront entre 180 (1.9 CDTI biturbo) et 250 ch (V6 2.9 CDTI)

Comme aujourd'hui, cette familiale se déclinera en quatre-portes, puis en break et en berline à hayon.

En revanche, le dessin de cette dernière s'annonce si sportif que les responsables Opel auraient finalement renoncé au lancement d'une variante coupé GTC, pourtant dévoilée sous forme d'étude à Genève, en mars dernier.

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