Fiat suit la tendance actuelle de la diminution de la cylindrée du moteur.

Fini donc le Multijet 1,9 L ! vive le Multijet 1,6 L.

En augmentant la pression d'injection et en diminuant le taux de compression, la marque italienne a réussi à obtenir de meilleures performances et moins de bruit.

Le couple est sensiblement accru, ce qui crée une sacrée différence au volant.

A se demander bientôt à quoi servira la boite de vitesse!

Avec ces améliorations, la consommation est réduite à 4,5 L / 100 km en mode mixte pour le 120 ch, selon le constructeur.

La pollution suit la même courbe, de 115 à 129 g de C02/km du 90 au 120 ch.

Le bonus écologique (jusqu'à 700€) est acquis. Sauf que 700€ c'est aussi le montant de l'augmentation due à la nouvelle motorisation...

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