À Nantes, les habitants s’apprêtent à voir disparaître les emblématiques vélos jaunes Bicloo au profit d’un nouveau système bien plus étendu. Nantes Métropole a confié l’exploitation de son futur service de vélos en libre-service à l’opérateur VOI, avec un déploiement progressif prévu entre octobre 2026 et janvier 2027 sur l’ensemble des 24 communes de l’agglomération. Une évolution majeure pour la mobilité du quotidien dans la métropole ligérienne.
Un service multiplié par cinq
Le changement le plus visible concerne le maillage du territoire. Le futur réseau comptera 658 stations, contre environ 130 aujourd’hui, soit un nombre multiplié par cinq. Selon Simon Citeau, vice-président de la métropole délégué aux mobilités, cette densification permettra que 96 % de la population de la métropole se trouve à moins de 500 mètres d’une station. Jusqu’ici, l’offre Bicloo restait concentrée sur la ville-centre ; elle s’ouvre désormais aux communes périphériques, de Rezé à Saint-Herblain en passant par Carquefou ou Vertou.
Une flotte entièrement électrique
Autre nouveauté de taille : la fin des vélos mécaniques classiques. La flotte sera composée de 2 400 vélos à assistance électrique, répartis entre 1 600 modèles standards et 800 vélos dits « plume », plus légers et maniables. L’objectif affiché par la métropole est de faciliter les trajets longs ou vallonnés et d’encourager un report modal plus large vers les mobilités douces, y compris pour les habitants les plus éloignés du centre-ville. Des trottinettes électriques doivent compléter l’offre à partir d’avril 2027.
Une tarification pensée pour l’intermodalité
Le service sera pensé pour s’articuler avec le réseau de transport en commun Naolib : plusieurs formules d’abonnement sont annoncées, dont une tarification solidaire alignée sur les seuils de revenus municipaux, ainsi que des avantages spécifiques pour les abonnés Naolib. VOI prévoit également l’ouverture d’une « maison » en centre-ville, où les abonnés pourront notamment récupérer un casque gratuitement, complétée par une antenne mobile qui sillonnera les 24 communes pour informer les usagers.
- 658 stations réparties sur toute la métropole nantaise
- 2 400 vélos électriques, dont 800 modèles allégés « plume »
- Déploiement progressif d’octobre 2026 à janvier 2027
- Intégration tarifaire avec le réseau Naolib
- Arrivée de trottinettes électriques annoncée pour avril 2027
Cette bascule s’inscrit dans une tendance plus large observée dans plusieurs agglomérations françaises, où les collectivités cherchent à densifier l’offre de vélopartage pour répondre à la demande croissante de solutions de déplacement au quotidien sans voiture. Retrouvez d’autres initiatives locales du quotidien dans notre rubrique Vie Pratique & Société, qui recense les évolutions concrètes touchant les habitants de l’agglomération.
Les riverains intéressés peuvent d’ores et déjà suivre l’avancée du chantier d’implantation des stations via les canaux d’information de la métropole, la maison mobile VOI devant se déplacer dans chaque commune concernée au fil du déploiement. Les acteurs engagés dans la transition écologique locale, présentés dans notre rubrique Écologie & Environnement, saluent un signal positif pour les mobilités douces, dans un territoire où la voiture individuelle reste largement dominante pour les trajets de courte distance. Les automobilistes et deux-roues motorisés de la métropole peuvent quant à eux consulter notre rubrique Voiture, Moto & Véhicule pour suivre les autres évolutions de la mobilité locale.
Plus largement, cette montée en puissance du vélopartage électrique à Nantes illustre une dynamique observée dans de nombreuses métropoles françaises, où les collectivités locales investissent pour diversifier les alternatives à la voiture individuelle sur les trajets du quotidien.
Questions fréquentes
Quand le nouveau service de vélos en libre-service sera-t-il disponible à Nantes Métropole ?
Le déploiement est progressif, de octobre 2026 à janvier 2027, commune par commune, en remplacement progressif de l’actuel service Bicloo.
Combien de communes seront couvertes par le nouveau réseau ?
Les 24 communes de Nantes Métropole seront desservies, contre une couverture jusqu’ici essentiellement centrée sur la ville de Nantes.
Les vélos seront-ils tous électriques ?
Oui, la flotte annoncée par l’opérateur VOI sera intégralement électrique, avec 2 400 vélos à assistance électrique répartis entre modèles standards et modèles allégés.
Sources
Nantes Métropole – Ce qui va changer avec les nouveaux vélos électriques en libre-service
Infos Nantes – Le vélo en libre-service s’étend à toute la métropole
Ouest-France – Autour de Nantes, le vélo en libre-service augmente son rayon d’action