Le 15 août 2026, des milliers d’habitants de l’Eurométropole de Strasbourg ont pu monter dans un tram ou un bus sans valider le moindre titre de transport. En cause : un pic de pollution à l’ozone dans le Bas-Rhin, qui a déclenché tout un dispositif d’urgence encore méconnu de nombreux usagers.
Un mécanisme déclenché par l’agence de surveillance de l’air
C’est l’agence ATMO Grand Est qui surveille en continu la qualité de l’air dans la région. Lorsqu’elle anticipe un dépassement du seuil réglementaire d’information pour un polluant donné, ici l’ozone, elle en informe la préfecture du Bas-Rhin, qui peut alors déclencher une procédure d’alerte. C’est ce qui s’est produit les 14 et 15 août 2026, avec une procédure officiellement activée à partir du samedi. L’Eurométropole de Strasbourg a alors mis en œuvre son plan pollution, un protocole prévu à l’avance pour limiter les émissions liées à la circulation automobile pendant l’épisode.
Trois mesures concrètes pour les habitants
- Gratuité totale du réseau urbain CTS (bus et trams de l’agglomération strasbourgeoise)
- Tarif réduit à 3 euros l’aller-retour sur les cars interurbains du réseau régional Fluo Grand Est 67
- Location de vélos Vélhop à tarif réduit, 3,50 euros la journée pour un vélo mécanique adulte
Ces mesures ne sont pas limitées à une seule journée : elles restent en vigueur tant que la situation ne s’améliore pas, sur décision réévaluée en continu par les autorités. Les personnes les plus sensibles (femmes enceintes, nourrissons, personnes âgées, personnes souffrant de pathologies cardiaques ou respiratoires) sont invitées à suivre les recommandations sanitaires diffusées par ATMO Grand Est.
Ne pas confondre avec la gratuité permanente des bénéficiaires du RSA
Autre dispositif, souvent confondu avec le premier : les allocataires du RSA peuvent bénéficier d’un titre de transport gratuit, valable six mois et renouvelable, sur le réseau interurbain Fluo Grand Est 67 exploité par la Compagnie des transports du Bas-Rhin. La démarche s’effectue en ligne via l’espace personnel Badgeo ou en agence à la gare routière des Halles, sur présentation d’une attestation CAF. Ce dispositif est permanent et indépendant des pics de pollution : il ne concerne toutefois pas le réseau urbain CTS, qui reste payant en temps normal pour cette catégorie d’usagers. Pour suivre d’autres initiatives locales autour des déplacements du quotidien, notre rubrique Voiture, Moto & Véhicule regroupe plusieurs analyses utiles.
Un dispositif qui pourrait se reproduire
Avec des étés marqués par des épisodes de chaleur plus fréquents, ce type d’alerte à l’ozone n’est pas isolé dans le Bas-Rhin. Les habitants de l’Eurométropole ont donc intérêt à connaître le réflexe : en cas d’alerte pollution, vérifier sur le site de la collectivité si la gratuité des transports est activée, plutôt que de prendre systématiquement la voiture. Retrouvez d’autres sujets liés à la qualité de vie locale dans notre rubrique Écologie & Environnement, et les bons réflexes du quotidien dans Vie Pratique & Société.
Questions fréquentes
Comment sait-on qu’une alerte pollution est déclenchée à Strasbourg ?
L’agence ATMO Grand Est publie ses prévisions et alerte la préfecture du Bas-Rhin en cas de dépassement anticipé d’un seuil réglementaire. La préfecture déclenche alors une procédure d’alerte officielle, relayée par l’Eurométropole.
La gratuité des transports concerne-t-elle tout le réseau régional ?
Non. Elle s’applique en totalité au réseau urbain CTS (bus et trams de l’agglomération). Les cars interurbains Fluo Grand Est 67 bénéficient d’un tarif réduit à 3 euros l’aller-retour, mais ne sont pas totalement gratuits.
Les bénéficiaires du RSA voyagent-ils gratuitement sur le réseau CTS ?
Non, pas en temps normal. Leur gratuité, valable six mois renouvelable, concerne uniquement le réseau interurbain Fluo Grand Est 67, et non le réseau urbain CTS.
Sources
Cet article a été rédigé avec l’aide d’une intelligence artificielle. Politique éditoriale